前回の続きです！！
帰りは温泉を目指しながら少し寄り道を挟みつつ行く感じです！！
途中、みんなのバイクを交換しながら走っていきます。
今回は帰り道でやった、試乗会のようなものを記事にします。
帰りの一発目は僕が390DUKEに…
ずいぶん前に試乗して以来、久しぶりのDUKEさんです。
試乗記事はこちらです。
…む？今思えばDUKE390って書いているな…間違ってる…。
なんか久しぶりにネイキッド乗ったからすごく違和感を感じましたが、ライディングポジション高くていいな！試乗では味わえない390DUKEを山道で体験できるのは何とも貴重ですね…！！
ということで390DUKEですが。
しかし依然と違って普段から、DS250乗っているので、390DUKEのいいところと悪いところによく気づく。
良いところ
・マジでよく回る
・トルク凄いから、ちょっとした斜面の登りくらいはぐいぐい加速できる
・軽いので足つき良くなくても全く問題ない
・人目を惹く
・音が凄くいい
悪いところ
・乗って20分もすればお尻が痛い！！
※これは試乗では気が付かなかった…でもシート薄目でしかも硬いからマジでお尻に来る…
・ミートがし辛い…
※単純に普段と感覚が違うからってだけかもしれませんが…2速にギアチェンジするときでも気を付けていないと割と普通にエンストする。ピーキーという表現がいいかもしれないですね。
ということで、390DUKEです。多分総じて1時間以上は乗っていたかと思いますが、お尻が…笑
DS250のシートがいかにふかふかか、よくわかるきっかけにもなりますた。
続いてレブル250です。
これはモリワキのスリップオンに交換されていて、なかなかいい音に仕上がっていました。見た目もだいぶ変わるし、モリワキマフラー…いいですね。
※これは以前ホンダで試乗した時の写真です。実際に今回乗せてもらったものではないです。
レブルの試乗記はこちら
普段乗っているクルーザーとはだいぶ違いますが、一応250CCのクルーザー。
山だとどんな感じで走行できるのか。乗ってみました。
あえて良い点、悪い点を書きません。
というか、僕には悪いところが分かりませんでした…。
確かにトルクが凄い！とか、パワーが凄い！とかっていうこともないですが、めちゃくちゃ乗りやすいぃっ！！こりゃ売れるよ…汗
レブルのパワーがあれば奥多摩くらいの山だったら景色楽しみながらゆったりとツーリングできますよ。かといってパワー不足ってわけでもないです。
アクセル開ければちゃんとがっつり加速するし、ブレーキも良く効きます。
390DUKEと比べたら過激さでは劣りますが、悪いということではないような気がします。
ということでイントルーダー以外の2台には試乗させてもらいました！笑
…イントルーダー重くって怖いのです…苦笑
続く…
