にりんぶろぐ

27歳既婚の状態で普通二輪免許取った遅咲きライダーです。試乗記、ツーリング、旧車の紹介等々...愛車はDS250です

カワサキ Ninja 400の魅力を徹底解説!次のバイク選びはこれで決まり?

書きたいことがたまっている今日この頃。

今教習所に通っている友人が欲しいバイク、それがNinja400です。

 

私自身、自称カワサキ党なのでカワサキのバイクは結構調べたり試乗したりレンタルしたり。。

ほしいな~と思うことも多々あり、友人はじめNinja400を検討している方々に耳寄りな情報となればと思いまして。

 

本日はこんな題材で書いてみようかなと。

レンタルは以前してちょっとメモに残してあるので、その辺の所感も語れればなと思います。

 

実際カワサキのNinja 400、気になってる方も多いんじゃないでしょうか?

中型クラスのバイクとしては大人気で、初心者から中級者まで幅広いライダーに愛されています。

今回は、そのNinja 400の魅力をフランクに紹介します!次のバイク選びに役立ててくださいね。

 

参考になれば幸いです・・・!

 

 

https://content2.kawasaki.com/ContentStorage/KMJ/Products/5320/3a8915d1-ce87-4d3f-80ee-cedc05b7f1b1.jpg?w=640

引用:https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/ninja/sport/ninja-400

 

1. パワフルでスムーズなエンジンが最高!

まずは、エンジンからご紹介。

Ninja 400には399ccの並列2気筒エンジンが搭載されています。

 

これがかなりパワフルで、約48馬力を発揮してくれます。低速でも高速でもスムーズに加速してくれるので、街乗りもツーリングもラクラク楽しめます。

 

特に、ワインディングロードを駆け抜けるときは爽快ですよ!

2. 軽量だから取り回しがラクラク

Ninja 400のフレームは軽量で剛性が高いトレリスフレーム。重さは約167kgしかないので、街中でもUターンがラクにできます。フロントサスペンションには41mmのテレスコピックフォークを、リアにはリンク式モノショックを採用。これがまた、乗り心地が良くて、長時間走っても疲れにくいんです。

3. 安心のブレーキでしっかり止まる

ブレーキはバイクにとって超重要。

Ninja 400は、フロントに310mmのディスクブレーキを装備しており、制動力は抜群です。しかも、ABSが標準装備されているので、雨の日でも安心して走れます。

リアブレーキもバランスが良く、信頼性が高いです。

4. 見た目もイケてるアグレッシブなデザイン

Ninja 400のデザイン、かっこいいですよね。

シャープでアグレッシブなスタイルは、カワサキのフラッグシップモデルであるNinja ZX-10RやNinja H2を彷彿とさせます。

LEDヘッドライトも装備されていて、夜間の視認性もバッチリ。これで街を走れば、注目間違いなし!

5. 使いやすいメーターで情報がひと目でわかる

メーターは、アナログのタコメーターとデジタルのスピードメーターを組み合わせたスタイル。これがまた見やすいんです。

燃料計やギアポジションインジケーターも付いていて、必要な情報がすぐにわかるので、初めてのバイクにも最適です。

6. 長距離でも疲れない快適な乗り心地

シート高は785mmで、ほとんどのライダーにフィットします。ポジションはスポーティだけど、長距離でも意外と楽チン。

街乗りからツーリングまで、どんなシーンでも快適に走れますよ。

7. 価格も魅力的!コスパ抜群

Ninja 400は、これだけの性能で約70万円〜80万円(2024年時点)という価格設定。

中型バイクにしてはちょっとお高め。。

ではあるものの、エンジン性能や装備、デザインを考えるとコスパ抜群です。

まとめ:Ninja 400はバランスの取れた万能バイク!

Ninja 400は、パワフルで扱いやすいエンジン、軽量で取り回しがラクなフレーム、そしてスポーティでカッコいいデザインが魅力です。

初心者から中級者まで、どんなライダーでも楽しめるオールラウンドな一台。

 

次のバイクを探しているなら、Ninja 400は絶対にチェックしてみてくださいね!