今年の3月、ホンダのニュースリリースに登場してから早4か月。
ついにGB350Sが、7月15日から販売開始されます。
気になっているけど、詳しいことはまだ調べていない方や、GB350とGB350Sの違いって結局なに…？と思われている方は多いと思います。
大きな違いは以下の4点になります。
- タイヤ
- ウインカー
- リヤの変更
- カラーリング
この4点について簡単に解説しますので、良かったらバイク選びの参考にしてみてください！
GB350Sのスペック
まずは基本スペックから。
※ 差異がある箇所は赤くハイライトしています。
| GB350S | GB350 | |
| 全長×全高×全幅 (mm) | 2,175 × 800 × 1,100 | 2,180 × 800 × 1,105 |
| シート高 (mm) | 800 | 800 |
| 装備重量 (kg) | 178 | 180 |
| 排気量 (cc) | 348 | 348 |
| 燃費 (km/L) | 41.0 (WMTCモード) | 41.0 (WMTCモード) |
| 変速機形式 | 常時噛合式5速リターン | 常時噛合式5速リターン |
| エンジン | 空冷OHC単気筒 | 空冷OHC単2気筒 |
| 最高出力 | 15kW (20PS) / 5,500 rpm | 15kW (20PS) / 5,500 rpm |
| 最大トルク | 29N・m (3.0kgf・m) / 3,000 rpm | 29N・m (3.0kgf・m) / 3,000 rpm |
| 価格(税込み) | ￥ 594,000 | ￥ 550,000 |
基本スペックにはさほど違いはありません。
GB350SとGB350の違い
ここからは両バイクの違いを紹介します。
１．タイヤ
画像左のGB350Sは17インチのラジアルタイヤ、画像右のGB350は18インチのバイアスタイヤとなっています。
GB350Sのサイズが150/70/R17に変更されていることから、より乗り心地の向上にスポットをしての変更ではないでしょうか。
２．ウインカー
画像下がGB350Sとなっています。
少々分かりづらいかもしれないですが、ウインカーが小型化されているのが分かると思います。
３．リヤの変更
リヤ部分は前述したタイヤを含めてかなり変更箇所があります。
以下が変更点になります。
①リアフェンダーの変更
②タックロールシート風への変更
③マフラーの角度変更
④GB350Sでのバックステップ化
なんか、シートやステップまで結構大胆に変更が加えられてますね・・・。
スペックは大差ないですが、大分乗り味が違うバイクになりそうです。
機会があれば、両モデルとも試乗して比較してみたいですね！！
４．カラーリング
カラーリングは雰囲気に合わせて、全く違うカラーパターンで用意されています。
GB350S
GB350
全く違う味付けのバイクになりそう
スペックはほとんど変わらないですが、変更箇所の多さと変更内容の振り幅でGB350とは全く違う味が出てきそうなバイクですね。
個人的にはシートの変更とバックステップ化によって、どのようなライディングポジションになり、走行したときの印象が変わるのかとても気になります。
どちらかで悩んでいる方は、ホンダの公式から同じ店舗、若しくは近い店舗で両方の車両を乗り比べてみるといいかもしれないですね。
同じ日に乗ることで、細かな違いにも気付けるかもしれませんので！！
※ 以下の公式ページへのリンクから直接試乗車の検索ができるようになっています。
それではよいバイクライフを～…。
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